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第437章 三件事儿(第2页)
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突然,赵满仓提起了松辽运河项目这件事,似乎很感兴趣的样子。
原时空的历史上,松辽运河是在九十年代就通过了,然而直到他重生之前,也依然没能够建成。
为什么?
因为花费太大,加上工程难度系数很大,所以即便项目审核通过了,也因为没钱没人没技术等原因导致项目搁浅。
到了后来,却又因为公路铁路达,松辽运河似乎也用不上了,以及各个桥梁建设的时候,并没有预留出足够的高度,如果开通松辽运河项目也未必能够让船只通航。
总之,因为各种各样的原因,这个项目就这么搁浅了。
不过这个时空,赵满仓既然关注到了这个项目,自然是想要拿下来的。
领导们一听,顿时感兴趣地往前倾,笑呵呵地问道:
“满仓,你认为是可以展东北经济,对么?”
如果东北参考北江之城的经济展模式,那么搞不好还真的可以呢。
但这个时候,其中一位对松辽运河项目比较了解的领导突然皱眉道:
“满仓,松辽运河这个项目听着很不错,但是你要知道,松花江运河有长达半年以上的冰河期,即便这条运河真的开通了,也很难达到通航的目的呀”
“另外就是辽河流域的水资源不够,过去这些年,由于北大荒的关系,以及东北是重工业的原因,水资源匮乏”
简而言之,那就是辽河干枯,即便打通了松辽运河项目,也很容易因为没有水,导致这条运河达不到内河水运的目的。
松辽运河之所以要开通,肯定不是简简单单的让两条河连接起来,而是让它们挥航运。
在陆路、水路、铁路、空运等多重运输方式当中,水路运输绝对是最省钱,成本最低的一种,没有之一。
甭管是内河航运还是远洋航运,成本都非常低廉。
“如果是建设大量的水库蓄水,以此达到水资源调节的目的,那么项目建设成本将会大大增加,很有可能得不偿失”
听到领导的话,赵满仓却是笑着说道:
“各位领导,我认为松辽运河项目非常好,刚才提及的水资源匮乏、冰河期等问题,其实都非常好解决”
“东北本来就是我国的重工业基地,水路运输能够大大降低成本,看似现在我们因为要开通松辽运河导致投入大量的成本,可实际上功在当代利在千秋”
这一点就跟三峡水电站项目是差不多的道理。
至于说技术不行、没钱等,这些是问题么?
北江之城可以一力承担这一切,只不过北江之城需要拿松辽运河的过路费作为补偿。
谈及这事儿,那就是巨大利益的分配问题了,当然不可能让赵满仓就这么随随便便地拿走了。
所以这事儿,有得扯皮了。
而赵满仓也就是提一嘴这个松辽运河项目,如果北江之城能拿下来,自然是最好的。
如果不行,那样也没关系。
东北经济需要展,一旦松辽运河项目落地,那么必然需要技术,而北江之城不缺技术。
所以完全可以进行互补嘛。
关于松辽运河项目的事情,暂时搁置,这个项目需要花费一定时间来讨论,短时间内肯定没办法通过的。
“满仓,除了东北之外,你认为在我国其他地方,还能不能参考北江之城的经济展模式?”
这第二件事儿,还没商量透彻,领导又继续追问道。
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